第两百一十七章 西康空军

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    ();    法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔发明部分人认为他发明了历史上第一架飞机

    美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟

    巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特发明了飞机之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准

    1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行第一次世界大战中当时飞机的速度已达180～220千米/时航程400～450千米

    初期的飞机都使用的是单台发动机常常会出现发动机突然关车的故障1911年他们的双发动机系统这在航空安全方面是一个重大的进展这个名字告诉人们2台发动机因此

    1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行

    1915年12月该飞机使用的是薄薄的罐头盒铁皮制作而成所以这架飞机被戏称为“驴罐头”

    1927年至1932年中陀螺技术应用到飞行仪表上于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘也不受振动和地球磁场的影响此外还有指示空中航线的无线电波束

    飞行仿真器又称飞行模拟器1930年并且以自己名字命名为“林克练习器”但是如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成

    20世纪30年代后期俯冲时已接近音速前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作奥安在新型发动机研制上最早取得成功

    王九龄虽然不懂飞机后世让一个国家投降甚至可以用飞机炸到他们投降

    王九龄要求所有的军官读杜黑的《制空权》王九龄都必须让他们了解飞机的厉害

    世界大战中**队要是不懂的空军的重要性没有制空权

    西康军的军队战斗机三百架100架运输机剩下的四百多架飞机是西康仿制的比如现在很多外国的飞机还是木头的比较多或者是金属和木板搭配

    王九龄这里的空军绝对是从零开始后来慢慢招收研发人员尤其是美国民族复兴

    这个年代的海外华人华侨留样海外就是为了寻找富国强兵的方法可以说是个大名人了很多人开始还是想去南京政府的但是还是在西康人员的努力下

    在他们了解了一番西康的发展之后大多数人都决定留在西康另外王九龄还从没有回国的德国人当中寻找了一批对飞机有认识的机械专家和金属专家一起来研究飞机但是比起连听说都没听说过的西康其他人何况他们懂得金属、机械什么样的金属比较轻以后也可以有个研发的方向

    就这样西康的飞机厂很快就成立了经过一系列的研究还有“白起式运输机”但是比起他们的前身要好的多王九龄大量使用的金属难道是突破他们 </p></div>