第一百一十六章 讨价换价（1)求收藏求推
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一听到这个人的名字，金小强就感觉自己的脑瓜仁发疼，脑海里不由得浮现出那个五十多岁的大肚子秃顶家伙的面容，硕大的鹰钩鼻，还有那尖酸刻薄的摸样。
要不是他从中作梗，这次谈判也许会顺利许多，要知道在谈判进行到僵局的时刻，金小强几次都威胁到，要拂袖而去，去找日本车商合作。
本来其他的博世的谈判人员，一看到自己这样的态度，都有些慌神了，原本已经有些松动了，可是就是因为这个家伙的坚持，自己才迟迟不能得逞。
所以现在克劳斯提到这个名字，你说金小强怎能不感到头疼
克劳斯也看出了金小强在听到这个名字的时候，那皱起眉头的神态，不由得是哈哈一笑，然后对金小强说道。
那个家伙又臭又硬是不是没关系，我可以帮你搞定他，让你们得到你们想要的东西。
克劳斯的语气很轻松，可是金小强听了之后，心里却是七上八下，什么意思老子自己都搞不定的事情，你一句话就可以搞定
你以为你是谁这家伙到底什么来头他的目的到底是什么
金小强一直没有说话，而克劳斯也看出了他满腹狐疑的神情，于是又笑呵呵的继续对金小强说道。
你放心，金先生我说的是真的，我可以帮你们搞定他。
这次克劳斯的神态有些严肃，看起来不再像刚才那样的轻佻，金小强不由信了几分，在思索了一阵之后，他抬起头笑呵呵的对克劳斯说道。
好吧，那现在你可以提出你的条件，你想要什么
哈哈哈，好，快人快语，不愧是天才设计师，脑子就是比别人好使，我喜欢你这样的聪明人做生意。我的条件就是，我要你们华阳动力在欧洲和北美地区的代理权。
乍一听见这样的条件，金小强还感到分外的惊讶，什么这家伙居然要华阳动力在欧洲和北美地区的代理权
可是再一细琢磨之后，金小强就明白了。
华阳动力，和他们所出产的逸动轿跑现在在欧美国度，经过这么一段时间的有心加无心的热炒，已经火了。
这款车现在已经成了很多车迷心目中期待的神车了，尤其是很多资深的爱车一族。
在欧美国度里，因为汽车文化比较发达，所以有些人对车的喜爱和研究也是非常的执着，这也就是为什么在天朝人眼里，有些索然无非的赛车比赛，在欧美却为什么那么盛行的原因。
在这些资深车迷的观念里，一款车的好坏，首先是他的性能，然后是他的外形，在之后就是价钱了。
像法拉利，保时捷这样的豪华跑车，固然是好，但是价格却也同样让人感觉高高在上。
而并不是所有的人，都有一个有钱的老爹，所以更加平民化的一些跑车，就在这些资深的车迷中相当的流行。
而且这些欧美车迷，一般都比较喜欢diy，他们的动手改装能力，有一些人甚至不比那些专业改装的大师要差。
所以这也是日系的车为什么在欧美那么流行的原因，这和这些日系的车商们，推出的多款性能优异，价格却非常平民化，而且改装潜力巨大的轿跑车有着相当大的关系。
就比如日系车里面斯巴鲁这个品牌，他每年的产量不过一百来万辆，但是而且他们的产值更是被远远的抛出了世界车企的前十名开外。
但是在汽车行业内，只要你提起斯巴鲁的名字，却没人敢说自己不知道。
由此就可以看出斯巴鲁的名气和含金量，而斯巴鲁之所以能够做到这一点，正是因为他们推出的斯巴鲁impreza和斯巴鲁的翼豹系列，正是这两款性能优异，而且改装潜力巨大的轿跑车，给他们创下了良好的口碑。
而三菱也是如此，多年前三菱因为变速箱的问题，导致三菱的信誉在国际上受损巨大，所以三菱的年产量和销售，也因此受到了巨大的影响，在市场上被丰田和本田，还有其他车商打的落花流水，甚至就连现代这样的徒弟，都骑到了他的头上。
可是现在在汽车行业，却依旧没人敢轻视三菱，而原因也正是因为他们的evo系列的平民轿跑车。
还有日产的号称东瀛战神的gtr，本田的两厢版的东瀛钢炮civic，等等这些价格亲民，性能优异，改装潜力巨大的车型，正是这些日系车商精心打造出来的精品。
而在欧美国度，每当人们一提起这些品牌的时候，也就会联想到他们的厂商。
而且这些厂商所生产的轿跑车，在欧美是非常受欢迎的，尤其是在青少年一代的心目中，这样的平民轿跑车，更是他们的心头好。
在澳大利亚和加拿大，有些人士曾经做过专门的调查，最喜欢被偷车贼光顾的车型，头三名就是斯巴鲁的impreza，然后就是三菱的evo，在之后就是本田的civic了，由此可见那些欧美人对这几款车的喜爱程度。
而现在逸动在纽博格林赛道上一战成名，还有他那科幻领先于整个时代的帅气外形，而且经过了这么长时间的炒作，在很多人的眼里看来。
这款逸动，已经成为了在市面上可以和斯巴鲁impreza，还有三菱的evo相抗衡的经典轿跑车型。
所以当然有人想拿到这款车在欧美的行销代理权啦
要知道在现在这么个资源高度向有钱人手里集中的年代，你想在社会上找到一条金矿，让自己发家致富，那是何其的困难
可是现在有些聪明人就已经看了出来，这款产自华阳动力的逸动轿车，就绝对是一个大金矿，如果能够牢牢的掌握住这条矿脉的话，那么每年靠着这款车，在欧美国度里，挣上个几千万美金，说不定都是简简单单的事情。
更何况，这华阳动力的背后，还有着金小强这样的超级设计天才，要知道他才二十几岁，岁之后在几年后，他还会不会推出更加出色的车型
所以现在这个克劳斯，来找金小强要华阳动力，在欧美的行销代理权，可以说这家伙非常的有眼光，而且还很是大胆。
想明白了这个道理，金小强也就不再奇怪，这家伙为什么不提出在金钱方面的要求，反而是提出要华阳动力在欧美的行销代理权了。
可是如果为了一个缸内直喷技术，就把欧美的行销代理权，白白的给他，那自己是不是有点亏大了呢
要知道这加盟汽车的4s店可是有着一系列流程的，首先你的汽车在市场上赢得了口碑，然后会有很多商人想买卖你的车，他们会和你提出加盟要求，然后会上缴一定数额的加盟费，根据王骄最近几天给金小强的汇报，在天朝现在华阳动力的加盟已经被炒得热得不行，现在全国各地来京城洽谈加盟业务的商人，就已经不下百来个了，而且很多经济发达的省市的下辖的县级市的4s店的加盟费，都已经被炒到了7位数。
当然这些钱是会在几年之内，按照经销商们的销售成绩，陆续的返还给经销商的，但是前提就是你要达到，汽车厂给你定下来的年销售额度。
而且4s店还不能拖欠厂商的货款，可以说目前这些条件是非常的苛刻，可是那些来至全国各地的经销商对于华阳动力的4s店的加盟热情，却依旧是丝毫不减。
足可见最近一段时间，华阳动力的逸动在纽博格林赛道一战成名，并且经过媒体一阵猛炒之后，在国人心中的热度。
而在国外也是一样，如果现在直接把这些代理权交给这克劳斯，那华阳动力的损失可是不小，而且这小子的意思，是不给钱，白拿自己的代理权。
整个欧洲的市场有多大，整个美国的市场又有多大
如果这家伙拿到了代理权，再把这些代理权分割分买出去，光是这些钱，就已经是不下几千万美金了估计。
虽然自己并不持什么亏，毕竟每台车他都要付给自己货款，而且销售也得按照厂商的指导价来销售，可是这样一来，自己还是会损失不少的。
这样的合作到底划不划算
金小强感觉自己需要权衡一下。
不过没多久金小强就想明白了，漫天要价，落地还钱吗。
好吧克劳斯先生，我想我可以把逸动的西欧地区的代理权交给你，至于北美地区，我想不成，而且我最多只能给你三年的代理权，超过了三年，你就要交代理费了。
no,no,no，我要的是华阳动力的整条产品线的代理权，而且我要五年的免费代理权。
克劳斯对于金小强提出来的只给他西欧地区的代理权，并没有提出什么异议，毕竟他也是能力有限，刚开始提出要北美地区，也是有点狮子大开口的意思。
不过他很看好金小强这位设计师，他相信，在今后在这位设计师的手下，肯定还有诞生很多经典作品，所以他要整个华阳动力的系列产品的代理权。
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本来其他的博世的谈判人员，一看到自己这样的态度，都有些慌神了，原本已经有些松动了，可是就是因为这个家伙的坚持，自己才迟迟不能得逞。
所以现在克劳斯提到这个名字，你说金小强怎能不感到头疼
克劳斯也看出了金小强在听到这个名字的时候，那皱起眉头的神态，不由得是哈哈一笑，然后对金小强说道。
那个家伙又臭又硬是不是没关系，我可以帮你搞定他，让你们得到你们想要的东西。
克劳斯的语气很轻松，可是金小强听了之后，心里却是七上八下，什么意思老子自己都搞不定的事情，你一句话就可以搞定
你以为你是谁这家伙到底什么来头他的目的到底是什么
金小强一直没有说话，而克劳斯也看出了他满腹狐疑的神情，于是又笑呵呵的继续对金小强说道。
你放心，金先生我说的是真的，我可以帮你们搞定他。
这次克劳斯的神态有些严肃，看起来不再像刚才那样的轻佻，金小强不由信了几分，在思索了一阵之后，他抬起头笑呵呵的对克劳斯说道。
好吧，那现在你可以提出你的条件，你想要什么
哈哈哈，好，快人快语，不愧是天才设计师，脑子就是比别人好使，我喜欢你这样的聪明人做生意。我的条件就是，我要你们华阳动力在欧洲和北美地区的代理权。
乍一听见这样的条件，金小强还感到分外的惊讶，什么这家伙居然要华阳动力在欧洲和北美地区的代理权
可是再一细琢磨之后，金小强就明白了。
华阳动力，和他们所出产的逸动轿跑现在在欧美国度，经过这么一段时间的有心加无心的热炒，已经火了。
这款车现在已经成了很多车迷心目中期待的神车了，尤其是很多资深的爱车一族。
在欧美国度里，因为汽车文化比较发达，所以有些人对车的喜爱和研究也是非常的执着，这也就是为什么在天朝人眼里，有些索然无非的赛车比赛，在欧美却为什么那么盛行的原因。
在这些资深车迷的观念里，一款车的好坏，首先是他的性能，然后是他的外形，在之后就是价钱了。
像法拉利，保时捷这样的豪华跑车，固然是好，但是价格却也同样让人感觉高高在上。
而并不是所有的人，都有一个有钱的老爹，所以更加平民化的一些跑车，就在这些资深的车迷中相当的流行。
而且这些欧美车迷，一般都比较喜欢diy，他们的动手改装能力，有一些人甚至不比那些专业改装的大师要差。
所以这也是日系的车为什么在欧美那么流行的原因，这和这些日系的车商们，推出的多款性能优异，价格却非常平民化，而且改装潜力巨大的轿跑车有着相当大的关系。
就比如日系车里面斯巴鲁这个品牌，他每年的产量不过一百来万辆，但是而且他们的产值更是被远远的抛出了世界车企的前十名开外。
但是在汽车行业内，只要你提起斯巴鲁的名字，却没人敢说自己不知道。
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而三菱也是如此，多年前三菱因为变速箱的问题，导致三菱的信誉在国际上受损巨大，所以三菱的年产量和销售，也因此受到了巨大的影响，在市场上被丰田和本田，还有其他车商打的落花流水，甚至就连现代这样的徒弟，都骑到了他的头上。
可是现在在汽车行业，却依旧没人敢轻视三菱，而原因也正是因为他们的evo系列的平民轿跑车。
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而在欧美国度，每当人们一提起这些品牌的时候，也就会联想到他们的厂商。
而且这些厂商所生产的轿跑车，在欧美是非常受欢迎的，尤其是在青少年一代的心目中，这样的平民轿跑车，更是他们的心头好。
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当然这些钱是会在几年之内，按照经销商们的销售成绩，陆续的返还给经销商的，但是前提就是你要达到，汽车厂给你定下来的年销售额度。
而且4s店还不能拖欠厂商的货款，可以说目前这些条件是非常的苛刻，可是那些来至全国各地的经销商对于华阳动力的4s店的加盟热情，却依旧是丝毫不减。
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而在国外也是一样，如果现在直接把这些代理权交给这克劳斯，那华阳动力的损失可是不小，而且这小子的意思，是不给钱，白拿自己的代理权。
整个欧洲的市场有多大，整个美国的市场又有多大
如果这家伙拿到了代理权，再把这些代理权分割分买出去，光是这些钱，就已经是不下几千万美金了估计。
虽然自己并不持什么亏，毕竟每台车他都要付给自己货款，而且销售也得按照厂商的指导价来销售，可是这样一来，自己还是会损失不少的。
这样的合作到底划不划算
金小强感觉自己需要权衡一下。
不过没多久金小强就想明白了，漫天要价，落地还钱吗。
好吧克劳斯先生，我想我可以把逸动的西欧地区的代理权交给你，至于北美地区，我想不成，而且我最多只能给你三年的代理权，超过了三年，你就要交代理费了。
no,no,no，我要的是华阳动力的整条产品线的代理权，而且我要五年的免费代理权。
克劳斯对于金小强提出来的只给他西欧地区的代理权，并没有提出什么异议，毕竟他也是能力有限，刚开始提出要北美地区，也是有点狮子大开口的意思。
不过他很看好金小强这位设计师，他相信，在今后在这位设计师的手下，肯定还有诞生很多经典作品，所以他要整个华阳动力的系列产品的代理权。