第十九章 弯道对决
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苏星柏也不是傻子，他自然知道自己机械增压的缺点，在低转速下自己的宝马M5占优势，若是在高转速下，由于曲轴消耗动力，速度一定会减慢，必须将自己的低转速优势发挥的淋漓尽致，才能阻止程风超车。
苏星柏的宝马M5自然是改装之后的产物，甚至将发动机改为最强劲的W126.0发动机，在气门数上加装了五个气门！如此就可以保证最高效的速度前行。
但是他知道这样做势必会影响油耗，也就是说，他必须速战速决，否则后期很可能油耗过大导致加速受影响。
苏星柏踩住了油门，W12引擎全力发动，它的配气系统采用的中置凸轮轴顶置气门的配气结构布局，结合每缸两气门，这种发动机在中低转速区间获得出色的充气效率，从而在此转速区间获得最大的动力输出。
程风也是行家里手，在刘叔的指导下，他对各种改装也是十分熟悉，从苏星柏发动机的声音，他就听出了一些端倪，苏星柏引擎的改装方式，是采用大气缸多气门，这样会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。
而尼桑战士350Z最大的改变，恰恰和苏星柏改装的相反，就是用大缸径和短行程的组合设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的优点。
当然这么改的缺点也有，就是想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。所以程风才会迫不及待地想要提高转速追击宝马。
苏星柏的宝马M5粗略一看，就知道是精心改装过的，加装了前扩散器等空气部件，但是苏星柏第一次看到程风的尼桑战士的时候，还是被吓了一跳，
虽然程风开的是老车，但是改装幅度一点也不必宝马差，加装了侧裙，尾翼还有后扩散器。当然，这些都是出自刘叔的手笔。
在来HK之前，刘叔特意为程风进行了一次完全版的大改装，最大的改变就是换上了全新的空气套装，主要在高速行驶的时候给车前部增加下压力,减少进入车底的气流，减少从侧面进入车底的气流,大型侧裙也会产生下压力
尾翼主要在高速行驶的时候给车后部增加下压力,减少车后的乱流。后扩散器主要在高速行驶的时候控制车底的气流,从而增加车后部的下压力
两车终于行驶到了宽弯道处，程风有些兴奋，自己终于能使出自己擅长的手刹漂移过弯了！
程风在拉起手刹的时候，后轮锁死，整个后车身开始侧滑。程风握着方向盘，找寻合适的角度入第一个弯道。
“好了！就是现在！”在调整好第一个角度之后，程风果断打了方向盘，力度和时间掌握的刚刚好。程风紧握着手刹扣，利用手刹在侧滑的过程中纠正车身侧滑的角度。
那一边的苏星柏继续利用锁挡法过弯，就是在减速过程中的弹离合。
苏星柏看了一眼转速表，发现正好合适，所谓的锁挡就是以适当的引擎转速接近弯道，苏星柏迅速的踩击离合器，并且右手进行降档动作。
宝马M5利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。程风在后面观察到了这一切，他知道锁挡过弯法，车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。
这是苏星柏故意使用锁挡技术来耀武扬威的，当然苏星柏也有这个实力，程风知道，在宽弯道上，自己的手刹过弯法师比不过他的锁挡过弯法的，必须另外想办法。
只好这样了！程风暗自下定了决心，那就是模仿陈天乐的过弯方法，利用最佳路线过弯法进行攻略。
苏星柏的宝马M5通过改装，将原先的V6双涡轮引擎改为了W12涡轮引擎，马力由原先的五百六十匹增加到了七百匹，速度之快令人咋舌，可以说是HK最快的跑车之一。
一旦让这样的怪物跑到直线上，程风的处境就更加不妙了，所以现在最关键的地方就是要在弯道尽量缩小差距，否则在直线上就全完了。
就在这时候，程风突然想到了良宗介说过的一种跑法，是利用油门的踩踏来实现车身动态粥荷的改变，可以让前轮进行更快速的入弯出弯。
常见的过弯方式是内外内过弯法，在入弯前要减速，而出弯必须要加速。程风想用的这种过弯方法，不仅不会再弯道处减速，而是加速，同时间利用弯道的离心力，造成前轮悬空，从而快速过弯。
这种方法程风也很少用，一来用不上，二来这种方法很危险，一旦使用不慎，很可能会因为转向不足直接冲出山路，或者是因为转向过度撞到山上。
但是今天程风真的没招了，苏星柏无论从车技还是车的性能上，都远超自己，更可怕的是，这才只是开始，如果一旦在直线上，自己并没有加装氮气加速系统，到时候更容易出危险！
已经利用了最佳路线跑法，还有全油门加速，手刹漂移这些常规手法，总之自己已经拼尽所能了，但是依然找不到赢的可能。
拼了！
程风决定冒险尝试一下悬空跑法，就在大岐山中段的弯道，那里的弯道内侧比外侧低很多，跑起来更加容易一点。
两车行驶到了中段山路，程风突然轰了脚油门，尼桑战士窜到了宝马车的右边，同时程风用力踩住油门，双脚快速在离合和油门之间交替踩。这是为了改变汽车的轴荷。
一旦尼桑战士的重心向后移动，车子前面就有悬空的可能，程风在这短短几秒钟改变了尼桑战士的轴荷。
苏星柏从后视镜里看到，尼桑战士的前轮突然翘了起来，同时挨着山路内侧直接进行超车！因为尼桑战士靠近内侧，所受的额离心力更大，所以在出弯的一瞬间，程风并没有降档踩刹车，而是全力轰油门，尼桑战士快速出弯，同时超过了宝马！
苏星柏一惊，他没想到程风竟然采用这么大胆的进攻战术，不过很快，见多识广的苏星柏就平静了下来。
“有点意思，利用改变轴荷的方法，进行悬空过弯，这是高阶车手才会的招数，看来我小看你了！”
苏星柏本来只是和程风玩玩，就算对方是车王争霸赛的冠军，在他眼里，他依然不过是个新手罢了。自己曾经面对的，可是职业的F1车手啊！
一个小小的京都车手，不足为奇。不过被超车之后，苏星柏总算收起了玩心，转而和程风真枪真刀的开始跑。
两车终于来到了直线山路，苏星柏的W12超强引擎优势完全发挥了出来。他果断换挡加油门，同时提高转速，让宝马达到最佳性能状态。
车子的引擎声音越来越大，也越来越响，就连在前面的程风也听得一清二楚，就像一个野兽，快要把他吞噬了一般，此时的宝马，无疑就是这只巨大的野兽，随时可能吞噬掉程风。
程风亦是不敢怠慢，他也提档加速，并且把手按在了氮气加速的按钮上，随时准备按下。
“哄！”宝马车突然发出了低吼，同时排气管里喷出浓重的烟雾，引擎轰鸣着冲到了尼桑战士的右边，同时加速向前。
引擎的差距立刻显示了出来，尽管程风已经尽全力加速了，但是依然阻挡不了苏星柏的追击，而且由于一切太过迅速，他连阻挡车道都阻挡不了，只能眼睁睁看着苏星柏超越。
“上！”程风终于按下了氮气加速，只感觉一股强大的推力从背后袭来，车边的景色飞速划过，同时引擎轰鸣声淹没了周围一切的声音，排气管喷射出气体，车子的转速表显示已经打底。
“吆喝，还有氮气加速？”苏星柏稍微一吃惊，但是并不惊慌，他轻打方向盘，车子横向侧滑在直线上，程风的尼桑战士眼看就要和苏星柏相撞！
“砰！”程风踩住了刹车，就在两车要相撞的瞬间，程风示弱了，但是苏星柏丝毫没有退缩的意思，依然牢牢挡住车道！
如果直接加速，两车一定会相撞，如果减速，自己就追不上苏星柏了，而且还浪费了宝贵的氮气加速。
怎么办？程风的头上冷汗直冒，他必须迅速做出抉择，否则就是车毁人亡！
而苏星柏则气定神闲的牢牢占据着两个车道，无论程风是否选择超越，自己都有回旋的余地，如果程风强突，自己就让开车道，到时候程风虽然领先，但是在弯道处一定会因为速度过快导致撞向不足，到时候他就完了。
反之，如果程风选择不超越，那么这段直线最后就是自己领先，在后面的弯道，都是些窄弯，到时候想要超越就更难了。
所以这段直线，是决胜负的关键点，你会怎么选择呢，程风？（未完待续）
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苏星柏也不是傻子，他自然知道自己机械增压的缺点，在低转速下自己的宝马M5占优势，若是在高转速下，由于曲轴消耗动力，速度一定会减慢，必须将自己的低转速优势发挥的淋漓尽致，才能阻止程风超车。
苏星柏的宝马M5自然是改装之后的产物，甚至将发动机改为最强劲的W126.0发动机，在气门数上加装了五个气门！如此就可以保证最高效的速度前行。
但是他知道这样做势必会影响油耗，也就是说，他必须速战速决，否则后期很可能油耗过大导致加速受影响。
苏星柏踩住了油门，W12引擎全力发动，它的配气系统采用的中置凸轮轴顶置气门的配气结构布局，结合每缸两气门，这种发动机在中低转速区间获得出色的充气效率，从而在此转速区间获得最大的动力输出。
程风也是行家里手，在刘叔的指导下，他对各种改装也是十分熟悉，从苏星柏发动机的声音，他就听出了一些端倪，苏星柏引擎的改装方式，是采用大气缸多气门，这样会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。
而尼桑战士350Z最大的改变，恰恰和苏星柏改装的相反，就是用大缸径和短行程的组合设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的优点。
当然这么改的缺点也有，就是想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。所以程风才会迫不及待地想要提高转速追击宝马。
苏星柏的宝马M5粗略一看，就知道是精心改装过的，加装了前扩散器等空气部件，但是苏星柏第一次看到程风的尼桑战士的时候，还是被吓了一跳，
虽然程风开的是老车，但是改装幅度一点也不必宝马差，加装了侧裙，尾翼还有后扩散器。当然，这些都是出自刘叔的手笔。
在来HK之前，刘叔特意为程风进行了一次完全版的大改装，最大的改变就是换上了全新的空气套装，主要在高速行驶的时候给车前部增加下压力,减少进入车底的气流，减少从侧面进入车底的气流,大型侧裙也会产生下压力
尾翼主要在高速行驶的时候给车后部增加下压力,减少车后的乱流。后扩散器主要在高速行驶的时候控制车底的气流,从而增加车后部的下压力
两车终于行驶到了宽弯道处，程风有些兴奋，自己终于能使出自己擅长的手刹漂移过弯了！
程风在拉起手刹的时候，后轮锁死，整个后车身开始侧滑。程风握着方向盘，找寻合适的角度入第一个弯道。
“好了！就是现在！”在调整好第一个角度之后，程风果断打了方向盘，力度和时间掌握的刚刚好。程风紧握着手刹扣，利用手刹在侧滑的过程中纠正车身侧滑的角度。
那一边的苏星柏继续利用锁挡法过弯，就是在减速过程中的弹离合。
苏星柏看了一眼转速表，发现正好合适，所谓的锁挡就是以适当的引擎转速接近弯道，苏星柏迅速的踩击离合器，并且右手进行降档动作。
宝马M5利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。程风在后面观察到了这一切，他知道锁挡过弯法，车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。
这是苏星柏故意使用锁挡技术来耀武扬威的，当然苏星柏也有这个实力，程风知道，在宽弯道上，自己的手刹过弯法师比不过他的锁挡过弯法的，必须另外想办法。
只好这样了！程风暗自下定了决心，那就是模仿陈天乐的过弯方法，利用最佳路线过弯法进行攻略。
苏星柏的宝马M5通过改装，将原先的V6双涡轮引擎改为了W12涡轮引擎，马力由原先的五百六十匹增加到了七百匹，速度之快令人咋舌，可以说是HK最快的跑车之一。
一旦让这样的怪物跑到直线上，程风的处境就更加不妙了，所以现在最关键的地方就是要在弯道尽量缩小差距，否则在直线上就全完了。
就在这时候，程风突然想到了良宗介说过的一种跑法，是利用油门的踩踏来实现车身动态粥荷的改变，可以让前轮进行更快速的入弯出弯。
常见的过弯方式是内外内过弯法，在入弯前要减速，而出弯必须要加速。程风想用的这种过弯方法，不仅不会再弯道处减速，而是加速，同时间利用弯道的离心力，造成前轮悬空，从而快速过弯。
这种方法程风也很少用，一来用不上，二来这种方法很危险，一旦使用不慎，很可能会因为转向不足直接冲出山路，或者是因为转向过度撞到山上。
但是今天程风真的没招了，苏星柏无论从车技还是车的性能上，都远超自己，更可怕的是，这才只是开始，如果一旦在直线上，自己并没有加装氮气加速系统，到时候更容易出危险！
已经利用了最佳路线跑法，还有全油门加速，手刹漂移这些常规手法，总之自己已经拼尽所能了，但是依然找不到赢的可能。
拼了！
程风决定冒险尝试一下悬空跑法，就在大岐山中段的弯道，那里的弯道内侧比外侧低很多，跑起来更加容易一点。
两车行驶到了中段山路，程风突然轰了脚油门，尼桑战士窜到了宝马车的右边，同时程风用力踩住油门，双脚快速在离合和油门之间交替踩。这是为了改变汽车的轴荷。
一旦尼桑战士的重心向后移动，车子前面就有悬空的可能，程风在这短短几秒钟改变了尼桑战士的轴荷。
苏星柏从后视镜里看到，尼桑战士的前轮突然翘了起来，同时挨着山路内侧直接进行超车！因为尼桑战士靠近内侧，所受的额离心力更大，所以在出弯的一瞬间，程风并没有降档踩刹车，而是全力轰油门，尼桑战士快速出弯，同时超过了宝马！
苏星柏一惊，他没想到程风竟然采用这么大胆的进攻战术，不过很快，见多识广的苏星柏就平静了下来。
“有点意思，利用改变轴荷的方法，进行悬空过弯，这是高阶车手才会的招数，看来我小看你了！”
苏星柏本来只是和程风玩玩，就算对方是车王争霸赛的冠军，在他眼里，他依然不过是个新手罢了。自己曾经面对的，可是职业的F1车手啊！
一个小小的京都车手，不足为奇。不过被超车之后，苏星柏总算收起了玩心，转而和程风真枪真刀的开始跑。
两车终于来到了直线山路，苏星柏的W12超强引擎优势完全发挥了出来。他果断换挡加油门，同时提高转速，让宝马达到最佳性能状态。
车子的引擎声音越来越大，也越来越响，就连在前面的程风也听得一清二楚，就像一个野兽，快要把他吞噬了一般，此时的宝马，无疑就是这只巨大的野兽，随时可能吞噬掉程风。
程风亦是不敢怠慢，他也提档加速，并且把手按在了氮气加速的按钮上，随时准备按下。
“哄！”宝马车突然发出了低吼，同时排气管里喷出浓重的烟雾，引擎轰鸣着冲到了尼桑战士的右边，同时加速向前。
引擎的差距立刻显示了出来，尽管程风已经尽全力加速了，但是依然阻挡不了苏星柏的追击，而且由于一切太过迅速，他连阻挡车道都阻挡不了，只能眼睁睁看着苏星柏超越。
“上！”程风终于按下了氮气加速，只感觉一股强大的推力从背后袭来，车边的景色飞速划过，同时引擎轰鸣声淹没了周围一切的声音，排气管喷射出气体，车子的转速表显示已经打底。
“吆喝，还有氮气加速？”苏星柏稍微一吃惊，但是并不惊慌，他轻打方向盘，车子横向侧滑在直线上，程风的尼桑战士眼看就要和苏星柏相撞！
“砰！”程风踩住了刹车，就在两车要相撞的瞬间，程风示弱了，但是苏星柏丝毫没有退缩的意思，依然牢牢挡住车道！
如果直接加速，两车一定会相撞，如果减速，自己就追不上苏星柏了，而且还浪费了宝贵的氮气加速。
怎么办？程风的头上冷汗直冒，他必须迅速做出抉择，否则就是车毁人亡！
而苏星柏则气定神闲的牢牢占据着两个车道，无论程风是否选择超越，自己都有回旋的余地，如果程风强突，自己就让开车道，到时候程风虽然领先，但是在弯道处一定会因为速度过快导致撞向不足，到时候他就完了。
反之，如果程风选择不超越，那么这段直线最后就是自己领先，在后面的弯道，都是些窄弯，到时候想要超越就更难了。
所以这段直线，是决胜负的关键点，你会怎么选择呢，程风？（未完待续）