第563章 各取所需，各有所得
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第563章 各取所需，各有所得
新年伊始。
阿美利卡西海岸，加利福尼亚的阳光依旧明媚。
洛杉矶的街道上，行人来来往往。
看起来，和几天前的一九八七年毫无区别。
许久之前的那场股灾，似乎对普通人的生活没有造成任何影响。
大家以往如何生活，现在依旧如何生活。
工作、购物、看电影、露营、旅行……
如今的阿美利卡，踩着黄金时代的余晖，看似朝气蓬勃，蒸蒸日上，丝毫没有几十年后的颓败景象。
今天。
是一九八八年一月的第三天。
洛杉矶国际机场外的马路上，一辆造型粗狂强悍，给人一种凶猛野性感觉的越野车，正停靠在路边。
黑色的车窗玻璃摇下，坐在驾驶位的车主人一只胳膊搭在车窗口，目光在看面前报纸的同时，也不时的看看航站楼出口。
这辆车的主人不是旁者，正是羽生秀树。
而这辆车，则是刚刚从意大利运抵阿美利卡的兰博基尼LM002越野车，羽生秀树则喜欢叫它“夔牛”。
造型狂野的车头正中位置，镶嵌着一个金色野牛标志。
正是兰博基尼标志里的公牛，只是少少做了些改动，不但将公牛从车标中独立出来，而且看起来更大，更立体，更具威猛气质。
这是羽生秀树建议做的改动。
既然是大型硬派越野车，那标志也要大气硬派。
最主要的是一定要显眼！
几十米开外就要让人知道，我开的是一辆兰博基尼！
之所以要如此设计，倒不是羽生秀树自己想要炫耀。
而是他在考虑另一件事。
那便是“夔牛”虽然被暂时生产，但他的计划中，还是想让这辆车进入国内市场的。
而国内车主买车，除了要求车辆外形要气派以外，品牌其实才是他们最重要的考量。
花几百万买一辆车，要是别人都不认识那还了得？
那我这钱岂不是白花了。
所以，日后兰博基尼进入国内，针对品牌的营销一定要做到位。
要让开车的，不开车的，都认识兰博基尼，都知道这个牌子的车非常贵。
这样做，才能提升车主的品牌自豪感和认同感。
当然，今天早上他第一次开着辆车出现在洛杉矶的时候，其实也引起了不少路人的瞩目。
阿美利卡人，显然也非常喜欢这种大排量越野车。
5.2升V12发动机，令这辆“夔牛”能咆哮出让人热血沸腾的低沉吼叫。
1986年这辆车在公开展示的时候，其实受到了很多富豪车主的青睐。
但可惜的是，也仅仅是个别富豪车主的青睐。
因为它的价格实在太贵了。
比兰博基尼的旗舰级超跑售价都要高。
这让它的市场变得极为狭窄。
不过温德林·维德金在暂停这辆车的生产之后，却并未放弃这辆车。
首先，便是降低成本。
这个问题，主要是受限于于兰博基尼总部的生产技术。
但这个问题很快就要解决了。
因为丰田汽车在年前已经完成了对兰博基尼总部的调研工作，并给兰博基尼总部提交了一份合作计划。
如今，温德林·维德金就这份计划正与丰田汽车进行洽谈。
因为奥田硕兑现了承诺，丰田汽车在此次合作中，所涉及的一系列费用，基本都是成本价。
甚至有些无形的东西，比如科学生产管理体系的建立，还属于无偿援助。
所以洽谈工作进行的十分顺利，预计一周内就会有结果。
到时候正式签约，肯定要热热闹闹的宣传一番。
而这也是丰田的目的之一。
毕竟丰田董事会之所以同意合作，为的不就是刷声望吗。
而兰博基尼得了里子，羽生秀树丝毫不介意多给丰田汽车一点面子。
当然，宣布合作只是一个开始。
后续合作中的新闻宣传自然也会跟上。
按照丰田计划中预计的时间，此次为兰博基尼建造的全新厂房，竣工时间是今年七月份。
到时候，兰博基尼便可以把生产工作转移到新厂房进行。
有了新设备新技术，再加上丰田的管理体系，降低“夔牛”越野车的生产成本也就不是问题了。
当然，在停产期间尝试降低夔牛越野车的成本，只是其中一件要做的事情。
温德林·维德金还要求兰博基尼的工程师，对“夔牛”进行调校，用以参加今年的“巴黎——达喀尔汽车拉力赛”。
F1暂时还需要积攒经验，但去达喀尔尝试一下还是很有必要的。
至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的声望。
前世，兰博基尼就有这方面的考虑。
但无奈受限于资金，最终不了了之。
现如今，兰博基尼有了羽生秀树这位金主爸爸，自然是怎么浪怎么来了。
这方面，羽生秀树就任由温德林·维德金去折腾了。
反正温德林·维德金现在干劲十足，一心要把兰博基尼做大做强。
为此，羽生秀树也不介意开一些空头支票。
比如企业规模做到什么程度，就会给温德林·维德金一定的股权等等。
反正温德林·维德金成功了，羽生秀树大赚特赚，分出利益给对方也是理所应当的。
要是没成功，自然什么也就没有了。
左右他都不吃亏。
想完这些有的没的，再说说羽生秀树此时为什么会在洛杉矶国际机常
其实这已经是他今天第二次来这里了。
新年之后，他便陪着家人来洛杉矶游玩了两天，然后今天一早亲自送他们回霓虹去了。
到了中午，他又开车来接机。
接谁？
那自然是之前答应好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及泽口靖子了。
至于手上的报纸，则是来时在加油站加油的时候顺手买的。
这两天开上“夔牛”之后，羽生秀树除了感觉这车很猛以外，还有便是加油似乎有“亿”点点频繁。
就“夔牛”这台V12的大马力发动机，论油耗的恐怖程度，后世国内网友最喜欢调侃的纳智捷，在它面前连弟弟都算不上。
理论油耗百公里33L。
可羽生秀树实际驾驶后估算，绝对奔着三十六去了。
要不是这辆车有个290L的大油箱，那真是前脚刚出加油站，后脚就要再回来。
这要放着普通人，真是加油都加不起。
当然，加油这点钱羽生秀树自然是不会放在心上的。 他此时除了等待泽口靖子她们的飞机降落。
更多的注意力其实是放在面前的报纸上。
这是一张专门报道好莱坞相关新闻的娱乐报纸小报。
羽生秀树对上面的八卦消息没啥兴趣。
他主要是看到了有关于《打工女郎》的相关报道，才买下这份报纸的。
在不久前出炉的1987年12月最后一周北美票房排行榜上，缺少对手的《打工女郎》的第一个完整票房周，票房上涨百分之五十五，达到了八百七十万美元。
这个数字，也成功让《打工女郎》压过《三个奶爸一个娃》，登顶北美票房榜周冠军的宝座。
总票房已经达到一千三百六十多万的《打工女郎》，也成为了最近好莱坞最热的话题。
毕竟大家都看的出来，这部电影成功的势头已无法阻挡。
专业人士纷纷给出票房预测，数字远超弗雷德·韦伯的预估，达到了七千万美元以上。
而这份热度，估计还要持续很久。
因为如今这个年代，好莱坞电影基本走的都是长线放映。
这种情况下，凡是和这部电影沾边的人物，如今都在被媒体追捧和热议。
比如编剧凯文·韦德，就开始收到大制片厂的合作请求。
大导演迈克·尼科尔斯，也再次证明了自己的商业能力。
而初出茅庐的云上影业，也开始引起好莱坞大制片厂的关注。
虽然说之前的《血尸夜》取得了票房成功，但毕竟是小成本制作，票房成绩也不算起眼。
但《打工女郎》就不同了，这是一部妥妥能进入1987年北美票房排行榜前二十的影片。
当然，幕后人员就算再怎么受益，也永远比不上站在台前的明星。
哈里森·福特，证明了他在《星球大战》与《夺宝奇兵》之外，仍旧有着强大的票房号召力。
已经凭借《捉鬼敢死队》和《异形》成名的西格妮·韦弗，靠着这部电影，再次拓宽了自己的戏路。
但这两人毕竟成名已久，《打工女郎》的成功，只能算是锦上添花。
要论在《打工女郎》中收获最大的，当属妮可·基德曼无疑了。
尽管有不少影评家批评妮可·基德曼在片中的演技不足，但大家也都善意的表示，一个新人女演员，首次担任两千万制作的绝对女主角，就能有如此表现，绝对算得上是及格了。
还算良好的媒体口碑，再加上《打工女郎》成功的票房成绩。
澳洲大白妞凭借此片，可谓是一举成名。
不管是普通人，还是媒体，都对未知有着难以遏制的好奇。
妮可·基德曼这种突然就成名的新人，自然会吸引舆论的关注。
为了票房成绩，二十世纪福克斯与云上影业也不介意推波助澜一把。
再加上妮可·基德曼签约的可是CAA，这种成熟的经纪公司，自然不会放过这种炒作机会。
因此最近一段时间，妮可·基德曼不知道接受了多少媒体的采访，也不知道登上了多少媒体的头版头条。
那种骤然出现的热度与人气，甚至让人产生了一种，妮可·基德曼已经要步入一线的感觉。
比如羽生秀树此时手上的这份报纸，其头版报道的便是有关于妮可·基德曼的消息。
《打工女郎女主角妮可基德曼夜店买醉，与服务生大打出手７
标题很有意思，所羽生秀树便把这份报纸买了下来。
内容一开始，先是大段描述了《打工女郎》电影的成绩和前景，然后才引出了故事主角妮可·基德曼。
新闻中还配着一张照片，
照片画面模糊到几乎成了马赛克，但大概能看出来，似乎是妮可·基德曼在与一个人大声说话，背景似乎是在酒吧里。
然后，报道内容就是报纸编辑自由发挥了。
什么喝醉了情绪激动，与酒吧的服务生吵架，然后直接动手等等。
最后再插几条所谓目击者的评论。
新闻套路，和几十年后UC震惊部如出一辙。
无非是开局一张图，内容全靠编。
羽生秀树对于这种内容，自然是全当热闹看。
他真正关注的是新闻里事件所发生的时间和地点。
正是昨天晚上的洛杉矶。
而他昨天还正好给妮可·基德曼打电话，打算约对方出来吃个晚餐，好好祝贺一下对方在好莱坞成名。
可那时候妮可·基德曼却告诉他，自己在东海岸跑宣传行程呢。
羽生秀树嘴角弯起。
他有点好奇，究竟是报纸在胡编乱造，还是有人在撒谎。
又或许，只是有人被名利冲昏了头脑。
“呵呵……”
羽生秀树轻笑一声，随手把报纸丢到一边。
看看手表，差不多是飞机落地的时间了。
羽生秀树打开车门，准备朝航站楼走去。
恰好在这时候，他在阿美利卡的秘书快步追了上来。
“老板，有位妮可·基德曼小姐联系你，电话还没挂，您是否要接听。”
秘书说着，指了指跟在兰博基尼“夔牛”后面的劳斯莱斯，显然电话是指车载电话。
羽生秀树表情意外，心想还真是说曹操曹操就到。
他直接问，“她说什么？”
秘书回答，“她说自己昨晚已经从东海岸返回洛杉矶了，因为回来的太着急，所以没有第一时间联系您，想在今天和您见一面。”
羽生秀树挑挑眉，露出个玩味的笑容，语气揶揄道，“呵呵，还真是个潦草的理由埃”
说完，他表情一收，转身便朝航站楼走去。
只给助理留下一个回答。
“告诉她，我今天没时间。”
事实也确实如此，今天还有两个从霓虹来的女人需要应付，他哪有时间去见妮可·基德曼。
不过，羽生秀树大概也已经明白。
那个曾经于夏威夷相识，性格豪爽的澳洲土妞，估计再也看不到了。
日后，留在好莱坞名利场里的，只有明星“妮可·基德曼”了。
对此，羽生秀树的内心毫无波澜。
人性如此，就连神也无法改变。
现在看来，他与妮可·基德曼之间，完全可以归纳为一场交易了。
他馋对方身子，对方图他资源。
当初各取所需。
如今各有所得。
交易结束，那一切也就都结束了。
某些事，他若是真的在乎，那他就不是一个成熟的渣男了。
再说了，既然把一切都定义为交易。
那有些事处理起来反而会更加容易。
快十点突然来电，我火速码了这四千字，兄弟们别嫌少。
(本章完)
第563章 各取所需，各有所得
新年伊始。
阿美利卡西海岸，加利福尼亚的阳光依旧明媚。
洛杉矶的街道上，行人来来往往。
看起来，和几天前的一九八七年毫无区别。
许久之前的那场股灾，似乎对普通人的生活没有造成任何影响。
大家以往如何生活，现在依旧如何生活。
工作、购物、看电影、露营、旅行……
如今的阿美利卡，踩着黄金时代的余晖，看似朝气蓬勃，蒸蒸日上，丝毫没有几十年后的颓败景象。
今天。
是一九八八年一月的第三天。
洛杉矶国际机场外的马路上，一辆造型粗狂强悍，给人一种凶猛野性感觉的越野车，正停靠在路边。
黑色的车窗玻璃摇下，坐在驾驶位的车主人一只胳膊搭在车窗口，目光在看面前报纸的同时，也不时的看看航站楼出口。
这辆车的主人不是旁者，正是羽生秀树。
而这辆车，则是刚刚从意大利运抵阿美利卡的兰博基尼LM002越野车，羽生秀树则喜欢叫它“夔牛”。
造型狂野的车头正中位置，镶嵌着一个金色野牛标志。
正是兰博基尼标志里的公牛，只是少少做了些改动，不但将公牛从车标中独立出来，而且看起来更大，更立体，更具威猛气质。
这是羽生秀树建议做的改动。
既然是大型硬派越野车，那标志也要大气硬派。
最主要的是一定要显眼！
几十米开外就要让人知道，我开的是一辆兰博基尼！
之所以要如此设计，倒不是羽生秀树自己想要炫耀。
而是他在考虑另一件事。
那便是“夔牛”虽然被暂时生产，但他的计划中，还是想让这辆车进入国内市场的。
而国内车主买车，除了要求车辆外形要气派以外，品牌其实才是他们最重要的考量。
花几百万买一辆车，要是别人都不认识那还了得？
那我这钱岂不是白花了。
所以，日后兰博基尼进入国内，针对品牌的营销一定要做到位。
要让开车的，不开车的，都认识兰博基尼，都知道这个牌子的车非常贵。
这样做，才能提升车主的品牌自豪感和认同感。
当然，今天早上他第一次开着辆车出现在洛杉矶的时候，其实也引起了不少路人的瞩目。
阿美利卡人，显然也非常喜欢这种大排量越野车。
5.2升V12发动机，令这辆“夔牛”能咆哮出让人热血沸腾的低沉吼叫。
1986年这辆车在公开展示的时候，其实受到了很多富豪车主的青睐。
但可惜的是，也仅仅是个别富豪车主的青睐。
因为它的价格实在太贵了。
比兰博基尼的旗舰级超跑售价都要高。
这让它的市场变得极为狭窄。
不过温德林·维德金在暂停这辆车的生产之后，却并未放弃这辆车。
首先，便是降低成本。
这个问题，主要是受限于于兰博基尼总部的生产技术。
但这个问题很快就要解决了。
因为丰田汽车在年前已经完成了对兰博基尼总部的调研工作，并给兰博基尼总部提交了一份合作计划。
如今，温德林·维德金就这份计划正与丰田汽车进行洽谈。
因为奥田硕兑现了承诺，丰田汽车在此次合作中，所涉及的一系列费用，基本都是成本价。
甚至有些无形的东西，比如科学生产管理体系的建立，还属于无偿援助。
所以洽谈工作进行的十分顺利，预计一周内就会有结果。
到时候正式签约，肯定要热热闹闹的宣传一番。
而这也是丰田的目的之一。
毕竟丰田董事会之所以同意合作，为的不就是刷声望吗。
而兰博基尼得了里子，羽生秀树丝毫不介意多给丰田汽车一点面子。
当然，宣布合作只是一个开始。
后续合作中的新闻宣传自然也会跟上。
按照丰田计划中预计的时间，此次为兰博基尼建造的全新厂房，竣工时间是今年七月份。
到时候，兰博基尼便可以把生产工作转移到新厂房进行。
有了新设备新技术，再加上丰田的管理体系，降低“夔牛”越野车的生产成本也就不是问题了。
当然，在停产期间尝试降低夔牛越野车的成本，只是其中一件要做的事情。
温德林·维德金还要求兰博基尼的工程师，对“夔牛”进行调校，用以参加今年的“巴黎——达喀尔汽车拉力赛”。
F1暂时还需要积攒经验，但去达喀尔尝试一下还是很有必要的。
至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的声望。
前世，兰博基尼就有这方面的考虑。
但无奈受限于资金，最终不了了之。
现如今，兰博基尼有了羽生秀树这位金主爸爸，自然是怎么浪怎么来了。
这方面，羽生秀树就任由温德林·维德金去折腾了。
反正温德林·维德金现在干劲十足，一心要把兰博基尼做大做强。
为此，羽生秀树也不介意开一些空头支票。
比如企业规模做到什么程度，就会给温德林·维德金一定的股权等等。
反正温德林·维德金成功了，羽生秀树大赚特赚，分出利益给对方也是理所应当的。
要是没成功，自然什么也就没有了。
左右他都不吃亏。
想完这些有的没的，再说说羽生秀树此时为什么会在洛杉矶国际机常
其实这已经是他今天第二次来这里了。
新年之后，他便陪着家人来洛杉矶游玩了两天，然后今天一早亲自送他们回霓虹去了。
到了中午，他又开车来接机。
接谁？
那自然是之前答应好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及泽口靖子了。
至于手上的报纸，则是来时在加油站加油的时候顺手买的。
这两天开上“夔牛”之后，羽生秀树除了感觉这车很猛以外，还有便是加油似乎有“亿”点点频繁。
就“夔牛”这台V12的大马力发动机，论油耗的恐怖程度，后世国内网友最喜欢调侃的纳智捷，在它面前连弟弟都算不上。
理论油耗百公里33L。
可羽生秀树实际驾驶后估算，绝对奔着三十六去了。
要不是这辆车有个290L的大油箱，那真是前脚刚出加油站，后脚就要再回来。
这要放着普通人，真是加油都加不起。
当然，加油这点钱羽生秀树自然是不会放在心上的。 他此时除了等待泽口靖子她们的飞机降落。
更多的注意力其实是放在面前的报纸上。
这是一张专门报道好莱坞相关新闻的娱乐报纸小报。
羽生秀树对上面的八卦消息没啥兴趣。
他主要是看到了有关于《打工女郎》的相关报道，才买下这份报纸的。
在不久前出炉的1987年12月最后一周北美票房排行榜上，缺少对手的《打工女郎》的第一个完整票房周，票房上涨百分之五十五，达到了八百七十万美元。
这个数字，也成功让《打工女郎》压过《三个奶爸一个娃》，登顶北美票房榜周冠军的宝座。
总票房已经达到一千三百六十多万的《打工女郎》，也成为了最近好莱坞最热的话题。
毕竟大家都看的出来，这部电影成功的势头已无法阻挡。
专业人士纷纷给出票房预测，数字远超弗雷德·韦伯的预估，达到了七千万美元以上。
而这份热度，估计还要持续很久。
因为如今这个年代，好莱坞电影基本走的都是长线放映。
这种情况下，凡是和这部电影沾边的人物，如今都在被媒体追捧和热议。
比如编剧凯文·韦德，就开始收到大制片厂的合作请求。
大导演迈克·尼科尔斯，也再次证明了自己的商业能力。
而初出茅庐的云上影业，也开始引起好莱坞大制片厂的关注。
虽然说之前的《血尸夜》取得了票房成功，但毕竟是小成本制作，票房成绩也不算起眼。
但《打工女郎》就不同了，这是一部妥妥能进入1987年北美票房排行榜前二十的影片。
当然，幕后人员就算再怎么受益，也永远比不上站在台前的明星。
哈里森·福特，证明了他在《星球大战》与《夺宝奇兵》之外，仍旧有着强大的票房号召力。
已经凭借《捉鬼敢死队》和《异形》成名的西格妮·韦弗，靠着这部电影，再次拓宽了自己的戏路。
但这两人毕竟成名已久，《打工女郎》的成功，只能算是锦上添花。
要论在《打工女郎》中收获最大的，当属妮可·基德曼无疑了。
尽管有不少影评家批评妮可·基德曼在片中的演技不足，但大家也都善意的表示，一个新人女演员，首次担任两千万制作的绝对女主角，就能有如此表现，绝对算得上是及格了。
还算良好的媒体口碑，再加上《打工女郎》成功的票房成绩。
澳洲大白妞凭借此片，可谓是一举成名。
不管是普通人，还是媒体，都对未知有着难以遏制的好奇。
妮可·基德曼这种突然就成名的新人，自然会吸引舆论的关注。
为了票房成绩，二十世纪福克斯与云上影业也不介意推波助澜一把。
再加上妮可·基德曼签约的可是CAA，这种成熟的经纪公司，自然不会放过这种炒作机会。
因此最近一段时间，妮可·基德曼不知道接受了多少媒体的采访，也不知道登上了多少媒体的头版头条。
那种骤然出现的热度与人气，甚至让人产生了一种，妮可·基德曼已经要步入一线的感觉。
比如羽生秀树此时手上的这份报纸，其头版报道的便是有关于妮可·基德曼的消息。
《打工女郎女主角妮可基德曼夜店买醉，与服务生大打出手７
标题很有意思，所羽生秀树便把这份报纸买了下来。
内容一开始，先是大段描述了《打工女郎》电影的成绩和前景，然后才引出了故事主角妮可·基德曼。
新闻中还配着一张照片，
照片画面模糊到几乎成了马赛克，但大概能看出来，似乎是妮可·基德曼在与一个人大声说话，背景似乎是在酒吧里。
然后，报道内容就是报纸编辑自由发挥了。
什么喝醉了情绪激动，与酒吧的服务生吵架，然后直接动手等等。
最后再插几条所谓目击者的评论。
新闻套路，和几十年后UC震惊部如出一辙。
无非是开局一张图，内容全靠编。
羽生秀树对于这种内容，自然是全当热闹看。
他真正关注的是新闻里事件所发生的时间和地点。
正是昨天晚上的洛杉矶。
而他昨天还正好给妮可·基德曼打电话，打算约对方出来吃个晚餐，好好祝贺一下对方在好莱坞成名。
可那时候妮可·基德曼却告诉他，自己在东海岸跑宣传行程呢。
羽生秀树嘴角弯起。
他有点好奇，究竟是报纸在胡编乱造，还是有人在撒谎。
又或许，只是有人被名利冲昏了头脑。
“呵呵……”
羽生秀树轻笑一声，随手把报纸丢到一边。
看看手表，差不多是飞机落地的时间了。
羽生秀树打开车门，准备朝航站楼走去。
恰好在这时候，他在阿美利卡的秘书快步追了上来。
“老板，有位妮可·基德曼小姐联系你，电话还没挂，您是否要接听。”
秘书说着，指了指跟在兰博基尼“夔牛”后面的劳斯莱斯，显然电话是指车载电话。
羽生秀树表情意外，心想还真是说曹操曹操就到。
他直接问，“她说什么？”
秘书回答，“她说自己昨晚已经从东海岸返回洛杉矶了，因为回来的太着急，所以没有第一时间联系您，想在今天和您见一面。”
羽生秀树挑挑眉，露出个玩味的笑容，语气揶揄道，“呵呵，还真是个潦草的理由埃”
说完，他表情一收，转身便朝航站楼走去。
只给助理留下一个回答。
“告诉她，我今天没时间。”
事实也确实如此，今天还有两个从霓虹来的女人需要应付，他哪有时间去见妮可·基德曼。
不过，羽生秀树大概也已经明白。
那个曾经于夏威夷相识，性格豪爽的澳洲土妞，估计再也看不到了。
日后，留在好莱坞名利场里的，只有明星“妮可·基德曼”了。
对此，羽生秀树的内心毫无波澜。
人性如此，就连神也无法改变。
现在看来，他与妮可·基德曼之间，完全可以归纳为一场交易了。
他馋对方身子，对方图他资源。
当初各取所需。
如今各有所得。
交易结束，那一切也就都结束了。
某些事，他若是真的在乎，那他就不是一个成熟的渣男了。
再说了，既然把一切都定义为交易。
那有些事处理起来反而会更加容易。
快十点突然来电，我火速码了这四千字，兄弟们别嫌少。
(本章完)