第131章 廉价的牛仔裤
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陈石想到那廉价的牛仔裤，饶有兴趣地算一算生产成本。
大概一算，可能就知道出厂价是否贵了。
他要的量大，如果是美邦这个品牌，3折还是有点高，但能砍到多少，自己也要会算成本，大概知识厂家的价格底线。
就以刚才的论斤卖的牛仔裤来说。
为了降低成本，很多牛仔裤厂家都是想尽办法压低成本，这些售价几十元的牛仔裤的原材料一般都是用掺假的，比如低价化纤代替棉花或者直接使用回收棉等低价劣质材料。
这些原料做出来的衣服，只要经过染色之后，基本是看不出来的。
但要是仔细闻的话，还是可以闻出一些化学物品的味道。
其它的拉链、铆钉等材质往往也是劣质的铝制品，用不了多久就容易坏掉。
算上布料、配件、工艺等加起来成本估计15-20元左右。
这样看来，街上卖40元一条的牛仔裤还是有利可图的，一天能卖10条，一个月也能轻松挣几千元了。
当然，房租是个大头。
“卧靠，怪不得，前世年少时，买回来的牛仔裤，一洗就掉色，好裤子掉色就没这么严重，甚至不掉色。”
“现在工艺水平提升了，掉色情况可能少了。”
陈石嘀咕暗骂那些无良心的厂家。
不过，也许正因为有这么便宜的裤子，对穷人来说才能买得起。
如今，陈石要卖服装，牛仔裤是其中一个种类，他当然不会进那些辣鸡货。
要进质量好的，肯定要了解一下成本。
牛仔裤的价格高低主要是看布料的用量及布料质量和洗水价格，如若不是要求特别苛刻，车间加工价格相差不是很大。
有些厂家能做出30元以下的牛仔仿单，多半是在布料上做手脚，有很多是买库存布料或次布来做。
车间加工若是以五袋为基础的，多装一个袋加0.25元，多开一个拉链袋加0.6元，一切以板为准。
现目前市场的好一点儿的牛仔面料约在14-20元/码左右，内销用布量约为1.35码，布料成本就是19到27元。
洗水还有手擦，袋边育克等抹马、喷沙、破坏、手缝、压皱等工艺。
不同的工艺单价会有很大的差异，有的少则1元左右，多则20-30元一件。
目前市场情况下，较为流行的洗水价格均价约8到10元左右。
再把用工价和其它原材料费用一算，就大概算出成本多少了。
如布料1.35码20元，纸样打版一件五毛，裁床车缝一件约5块，后整包装1.5元，洗水4元；
工字钮3颗铁质约0.3毛，撞钉约0.7元，铜质拉链一条约0.6元，一般袋布0.4元，一块吊牌含绳约0.18元，皮牌约0.4元，主唛及尺码唛约1毛；
腰牌约0.12元，内包装胶袋约0.25元，手挽袋约0.3元，纸箱约一毛多，绣花一毛千针，手绣珠片......
厂家毛利取10%，估计成本在40元左右。
也许人工成本会增加许多，再加上广告费用等，可能会达到50元，或更高一些。
量大的话，也许成本会低很多。
像学生穿的，陈石准备找的品牌牛仔裤，品牌零售一般卖200元上下，成本可能在45元到50元之间。
进货折扣最低为三折，哪怕是卖200元，进货价也有60元。
如此算的话，进货价就偏高了点。
他算的各类成本，陈石只是大概估算下。
具体多少，估计误差也不会很大。
陈石看了美邦的加盟条件，最低的厂价是三折。
如果吊牌价是220元，也就是66元。
最高的厂家是四折，88元。
进货折扣，大概是小店或一般加盟店从省市代理商拿到的折扣价。
如是量大，从代理商同样能拿到比四折更低的折扣。
以上，虽是假设，各品牌与实际情况会有误差，但与实际情况也差不多。
知道了综合成本，清楚厂家的低线，陈石就知道如何谈价了，不会让自己吃亏。
至于品牌，陈石倒没有限制。
他看重的是合作方式，拿货实际价，终端销售价，以及最终的利润率。
准确的说，哪样最赚钱，最自由，供货速度跟得上，他就代理哪一家。
同样，也可以代理几家，虽然明面上是竞争关系，服装厂合同条例也那样写，但只要你卖得好，谁在乎呢。
他打算明天去温市，美邦和森马公司都在那里，温市还有不少服装品牌。
看了下明天省城到温市的机票，一点不紧张。
他打算预订了明早十点起飞的机票，从学校到机场，开车过去只需要半个小时。
现在可以刷身份证取登机牌，就是排队过安检麻烦些。
一个小时时间，也够充裕了。
也就是说，八点半之前，就得出发了。
陈石又想到，请假是个麻烦事。
若是一天不上课，不被老师点名发现的话，也没什么。
但若是两天都被名点不在课堂，辅导员也兜不住。
肯定要上报到院系学生处，弄不好又来一个警告处分。
“要是被发现不在学校，上个学期记大过处分，这个学期弄不好再来一个警告处理，双击太危险了，弄不好被开除了。”
“靠，明早还得跑辅导员和学生处一趟！”
陈石再三斟酌，还是把机票订在十一点比较合适。
搜索了下，有趟十一点十分起飞的飞机，直接预定了。
两地距离比较远，坐飞机足有三个多小时。
他买的是头等舱，座位宽敞，可以平躺。
嗯，他就想体验一下高端服务。
一般在国内航线，除了使用三舱布局飞机外和大通舱外，基本上全是头等舱和经济舱，没有商务舱。
哪怕是两舱布局的飞机，没有头等舱，只有商务舱座位，在国内航线一般也是按头等舱销售。
经济舱能打折，头等舱却不能打折。
陈石订票就花了3520元，两倍普通全价，要是经济舱打折后，估计就是几百块钱的事了。
当然除了想体验一下外，主要是省时间。
头等舱为乘客提供了免费的机场VIP休息室，登机也方便些，不用排队那么长。
同时，自己也可以在飞机上面码字写书，不用担心有人干扰。
累了，也可以趟下休息。
码字赚到的钱，就不止几千块钱了。
“嗯，哥个把小时就能赚近万块，也要学会享受。”
“要是有钱了，自己还想买架私人飞机，还可以干自己想干的事，无人干扰。”
陈石如是想着，幻想着美好的生活。
订完票，也比较晚了。
同时，今天码字任务没完成。
触手怪，有存稿也不怕。
把电脑关了，收拾一下证件。
像公司的营业执照、租房合同，都需要复印一份，到时候服装公司审核资料都可能会用到。
陈石和羽然离开办公室，送她到女生宿舍后，自己也得早回宿舍，也要准备下出差所需行李。
陈石想到那廉价的牛仔裤，饶有兴趣地算一算生产成本。
大概一算，可能就知道出厂价是否贵了。
他要的量大，如果是美邦这个品牌，3折还是有点高，但能砍到多少，自己也要会算成本，大概知识厂家的价格底线。
就以刚才的论斤卖的牛仔裤来说。
为了降低成本，很多牛仔裤厂家都是想尽办法压低成本，这些售价几十元的牛仔裤的原材料一般都是用掺假的，比如低价化纤代替棉花或者直接使用回收棉等低价劣质材料。
这些原料做出来的衣服，只要经过染色之后，基本是看不出来的。
但要是仔细闻的话，还是可以闻出一些化学物品的味道。
其它的拉链、铆钉等材质往往也是劣质的铝制品，用不了多久就容易坏掉。
算上布料、配件、工艺等加起来成本估计15-20元左右。
这样看来，街上卖40元一条的牛仔裤还是有利可图的，一天能卖10条，一个月也能轻松挣几千元了。
当然，房租是个大头。
“卧靠，怪不得，前世年少时，买回来的牛仔裤，一洗就掉色，好裤子掉色就没这么严重，甚至不掉色。”
“现在工艺水平提升了，掉色情况可能少了。”
陈石嘀咕暗骂那些无良心的厂家。
不过，也许正因为有这么便宜的裤子，对穷人来说才能买得起。
如今，陈石要卖服装，牛仔裤是其中一个种类，他当然不会进那些辣鸡货。
要进质量好的，肯定要了解一下成本。
牛仔裤的价格高低主要是看布料的用量及布料质量和洗水价格，如若不是要求特别苛刻，车间加工价格相差不是很大。
有些厂家能做出30元以下的牛仔仿单，多半是在布料上做手脚，有很多是买库存布料或次布来做。
车间加工若是以五袋为基础的，多装一个袋加0.25元，多开一个拉链袋加0.6元，一切以板为准。
现目前市场的好一点儿的牛仔面料约在14-20元/码左右，内销用布量约为1.35码，布料成本就是19到27元。
洗水还有手擦，袋边育克等抹马、喷沙、破坏、手缝、压皱等工艺。
不同的工艺单价会有很大的差异，有的少则1元左右，多则20-30元一件。
目前市场情况下，较为流行的洗水价格均价约8到10元左右。
再把用工价和其它原材料费用一算，就大概算出成本多少了。
如布料1.35码20元，纸样打版一件五毛，裁床车缝一件约5块，后整包装1.5元，洗水4元；
工字钮3颗铁质约0.3毛，撞钉约0.7元，铜质拉链一条约0.6元，一般袋布0.4元，一块吊牌含绳约0.18元，皮牌约0.4元，主唛及尺码唛约1毛；
腰牌约0.12元，内包装胶袋约0.25元，手挽袋约0.3元，纸箱约一毛多，绣花一毛千针，手绣珠片......
厂家毛利取10%，估计成本在40元左右。
也许人工成本会增加许多，再加上广告费用等，可能会达到50元，或更高一些。
量大的话，也许成本会低很多。
像学生穿的，陈石准备找的品牌牛仔裤，品牌零售一般卖200元上下，成本可能在45元到50元之间。
进货折扣最低为三折，哪怕是卖200元，进货价也有60元。
如此算的话，进货价就偏高了点。
他算的各类成本，陈石只是大概估算下。
具体多少，估计误差也不会很大。
陈石看了美邦的加盟条件，最低的厂价是三折。
如果吊牌价是220元，也就是66元。
最高的厂家是四折，88元。
进货折扣，大概是小店或一般加盟店从省市代理商拿到的折扣价。
如是量大，从代理商同样能拿到比四折更低的折扣。
以上，虽是假设，各品牌与实际情况会有误差，但与实际情况也差不多。
知道了综合成本，清楚厂家的低线，陈石就知道如何谈价了，不会让自己吃亏。
至于品牌，陈石倒没有限制。
他看重的是合作方式，拿货实际价，终端销售价，以及最终的利润率。
准确的说，哪样最赚钱，最自由，供货速度跟得上，他就代理哪一家。
同样，也可以代理几家，虽然明面上是竞争关系，服装厂合同条例也那样写，但只要你卖得好，谁在乎呢。
他打算明天去温市，美邦和森马公司都在那里，温市还有不少服装品牌。
看了下明天省城到温市的机票，一点不紧张。
他打算预订了明早十点起飞的机票，从学校到机场，开车过去只需要半个小时。
现在可以刷身份证取登机牌，就是排队过安检麻烦些。
一个小时时间，也够充裕了。
也就是说，八点半之前，就得出发了。
陈石又想到，请假是个麻烦事。
若是一天不上课，不被老师点名发现的话，也没什么。
但若是两天都被名点不在课堂，辅导员也兜不住。
肯定要上报到院系学生处，弄不好又来一个警告处分。
“要是被发现不在学校，上个学期记大过处分，这个学期弄不好再来一个警告处理，双击太危险了，弄不好被开除了。”
“靠，明早还得跑辅导员和学生处一趟！”
陈石再三斟酌，还是把机票订在十一点比较合适。
搜索了下，有趟十一点十分起飞的飞机，直接预定了。
两地距离比较远，坐飞机足有三个多小时。
他买的是头等舱，座位宽敞，可以平躺。
嗯，他就想体验一下高端服务。
一般在国内航线，除了使用三舱布局飞机外和大通舱外，基本上全是头等舱和经济舱，没有商务舱。
哪怕是两舱布局的飞机，没有头等舱，只有商务舱座位，在国内航线一般也是按头等舱销售。
经济舱能打折，头等舱却不能打折。
陈石订票就花了3520元，两倍普通全价，要是经济舱打折后，估计就是几百块钱的事了。
当然除了想体验一下外，主要是省时间。
头等舱为乘客提供了免费的机场VIP休息室，登机也方便些，不用排队那么长。
同时，自己也可以在飞机上面码字写书，不用担心有人干扰。
累了，也可以趟下休息。
码字赚到的钱，就不止几千块钱了。
“嗯，哥个把小时就能赚近万块，也要学会享受。”
“要是有钱了，自己还想买架私人飞机，还可以干自己想干的事，无人干扰。”
陈石如是想着，幻想着美好的生活。
订完票，也比较晚了。
同时，今天码字任务没完成。
触手怪，有存稿也不怕。
把电脑关了，收拾一下证件。
像公司的营业执照、租房合同，都需要复印一份，到时候服装公司审核资料都可能会用到。
陈石和羽然离开办公室，送她到女生宿舍后，自己也得早回宿舍，也要准备下出差所需行李。