第351章 开车要比谁开得慢
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陈文说：“这几天我还没见过大金牙，我估计大金牙肯定会从他弟弟那里获得这些消息。”
赵经理笑道：“这事我知道了，谢谢你陈兄弟。明晚交接货的时候，我来跟大金牙聊聊。陈兄弟你这个消息很重要，回头哥哥要谢你！”
陈文说：“我就是偶然听闻这事，感觉挺有意思，立刻打电话告诉你。”
赵经理说道：“现在先这样吧，不说了，明晚咱们见面聊。”
挂断了赵经理的电话，陈文一身轻松，在整顿到来前抓紧时间赚钱的这件事甩给赵经理了。
陈文打了一辆出租车，按照之前那位出租车司机写的地址，很快找到了位于理工大学附近的驾校。
到了地方，陈文这才发现，说是在理工大学附近，其实还是离着挺远，还要继续往北大概3、4公里。
不过比去七宝镇西边的驾校还是要近很多，那边位置都快接近松江了。
陈文照着纸条上的地址找到了“沪安驾校”，说是驾校，完全没有学校的样子，就是圈起来一大块空地做练车场，场地靠近马路边建了一排只有一层的简易平房，所谓的校舍就是这排平房。
走进大门，陈文看见了挂在墙上的各种资格证书，以及和多家单位合作办学与经营的相关文件放大复印件，看上去这家驾校还挺正规。
陈文来到接待办公室进行咨询，得到的的答复让他非常满意。
这家驾校的收费比洪城的省驾校还要讲道理，你消费哪一块的项目，就交哪一块的费用。
你报名考试、但不练车，那么只需要交考试报名费。你练车、但不考试，那你只需要交练车费。
练车这一项，也有具体的分类和明细，大车、小车价格不同。小车里面还细分了吉普车和桑塔纳轿车。价格一样。
每台小车，配一名教练带四名学员，确保学员有充分的驾驶时间。
工作时间为上午和下午，练车时间按连续三个小时算一次，缴费是按练车次数来算钱，分为10次、20次、30次几个类型。30次的那个方案，平均到每次的练车费是最低的。
陈文感觉这里的收费和规则真是太科学了！
想着洪城的省驾校练车场上跑的全是帝都牌吉普车，陈文决定报名吉普班。
6月中旬陈文将回省城参加考试，从今天开始算，下一个星期他要去帝都，满打满算他的练车有两个星期，于是陈文选择了20次的练车模式。
缴费之后，陈文领到了一张硬纸卡片，正面写着他的姓名和小车1167号的字样，背面是一张网格状的计次表格
，由随车教练进行登记，学员每参加一次练车，教练在上面填涂一个小格子，填满20次之后这张卡作废。
陈文感觉沪市驾校的管理真是太赞了！
陈文报名的时候，刚刚到上午九点整，工作人员建议他今天上午就可以参加练车。
学员编组是随机的，每天大家自由组合，凑够四个人，驾校就派出一位教练学员上车。最后一组不够四人，也可以练车。
陈文今天就是赶上了吉普车的最后一组学员，加上他是三个人，全是男学员。
一位姓王的教练带着他们三人来到练车场，三名学员全部坐进后排座，王教练坐在驾驶位进行讲解。
陈文连过一天的大卡车，另两位学员也不是第一次练车，王教练交代完注意事项，三名学员便开始练习，王教练坐在副驾驶位置给予辅导指点。
与洪城那个野鸡驾校教练凶巴巴的叱骂不同，沪安驾校的王教练彬彬有礼，态度良好，这让陈文对沪市的美好感觉进一步提升。
闲聊的时候，王教练告诉学员们一个重要的考试信息，倒桩考试使用的车辆是桑塔纳，路考使用的是帝都吉普。
王教练建议三名学员，尽量多练桑塔纳，因为倒桩考试难度更大，路考很简单，起步、行驶、停车、坡起、再停车就结束了。
陈文一听，这些项目比21世纪的驾考要简单多了。
陈文的好奇心起来，问道：“我在别的地方，看到有些驾校让学员拿吉普车练倒桩，这是什么原因？”
王教练笑道：“省钱啊！”
由于吉普车不需要练倒桩，一个上午陈文和另两个学员基本上就是练习起步和低速行驶，绕着练车场开车兜风。
重生以来，陈文上手学新东西的能力很强，经过几个轮次的换人，陈文已经比较熟练地掌握驾驶要领了，远比另两个学员要领悟得快。
趁着王教练一下子没注意，陈文甚至挂上了三档，开着吉普车在驾校里一路狂奔，吓得王教练赶忙喊停车。
车停稳后，王教练下令熄火，随后开始批评陈文必须按照条令参加练习。
陈文一个劲道歉，说自己挂错了档位。
王教练说道：“我开了十几年车，什么司机没见过，你那是挂错档位吗？不过呢，你小子胆子大，悟性也高，学车很快嘛。”
陈文说是教练教得好。
王教练一脸严肃地说道：“陈文，我告诉你，开车开得好，不是比谁开得快，而是比谁开得慢。我这话你现在可能不懂，等你将来自己开上车了，你慢慢就懂了。”
陈文拥有40多岁的灵魂，人生经验何其丰富，立刻明白了王教练的良苦用心，心里非常感动。
陈文认真地说道：“谢谢王教练，我明白你的话，开车不能图一时过瘾，不能求快，必须时刻牢记安全，牢记交通法规，以人的生命为第一准则。”
王教练微笑地看着陈文，微微点点头。
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中午12点下课，午休一个半小时，1点半重新开始工作。
下午陈文没再选吉普车，而是跟着一大群学员参加桑塔纳轿车的练习。
陈文所在的组凑满了四名学员，三男一女。
我们国家的驾考经历了漫长的演变和改进，从2003年开始引入电子红外线考核装置，取代了实体标志杆；随后的十几年，不断对电子辅助考核系统进行升级。
在2002年及更早的时候，倒桩考试是没有红外线的，全是实体杆和油漆涂料边界线，陈文现在参加1992年的驾考和练车，就是使用这般“原始”的考试规则。
陈文的年龄是四名学员当中最年轻的一个，年龄最大的是一位快50岁的大叔，另外一男一女都是20多岁的年轻人。
大叔的嘴特别啰嗦，总是刻意地夸奖三位同学学员开车开得这般好那般妙。
刚开始的时候，陈文被这位大叔夸得挺舒服，但很快就感觉不对劲。
大叔这样夸的：“你们都比我年轻，学车比我学得快、学得好，你们肯定拿驾照很顺利，都会一次通过的！我就不晓得什么时候通过了！”
陈文问大叔：“你以前参加过桩考和路考吗？”
大叔说没有。
陈文反问：“那你凭什么小看自己？没准你一次考试就过了。”
陈文知道大叔是在给他自己减压。
陈文心里认为，你减压你去吃巧克力，你别拿我来当减压工具！陈文自己就有40多岁的灵魂，太了解这个大叔的心态。
1992年的桩考，只有倒桩和移库，没有侧后方停车项目。
倒桩就是把车倒进一个车库位置，移库就是通过两次前进和两次后退，把车从左侧的停车位移动到右侧的停车位。
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陈文说：“我就是偶然听闻这事，感觉挺有意思，立刻打电话告诉你。”
赵经理说道：“现在先这样吧，不说了，明晚咱们见面聊。”
挂断了赵经理的电话，陈文一身轻松，在整顿到来前抓紧时间赚钱的这件事甩给赵经理了。
陈文打了一辆出租车，按照之前那位出租车司机写的地址，很快找到了位于理工大学附近的驾校。
到了地方，陈文这才发现，说是在理工大学附近，其实还是离着挺远，还要继续往北大概3、4公里。
不过比去七宝镇西边的驾校还是要近很多，那边位置都快接近松江了。
陈文照着纸条上的地址找到了“沪安驾校”，说是驾校，完全没有学校的样子，就是圈起来一大块空地做练车场，场地靠近马路边建了一排只有一层的简易平房，所谓的校舍就是这排平房。
走进大门，陈文看见了挂在墙上的各种资格证书，以及和多家单位合作办学与经营的相关文件放大复印件，看上去这家驾校还挺正规。
陈文来到接待办公室进行咨询，得到的的答复让他非常满意。
这家驾校的收费比洪城的省驾校还要讲道理，你消费哪一块的项目，就交哪一块的费用。
你报名考试、但不练车，那么只需要交考试报名费。你练车、但不考试，那你只需要交练车费。
练车这一项，也有具体的分类和明细，大车、小车价格不同。小车里面还细分了吉普车和桑塔纳轿车。价格一样。
每台小车，配一名教练带四名学员，确保学员有充分的驾驶时间。
工作时间为上午和下午，练车时间按连续三个小时算一次，缴费是按练车次数来算钱，分为10次、20次、30次几个类型。30次的那个方案，平均到每次的练车费是最低的。
陈文感觉这里的收费和规则真是太科学了！
想着洪城的省驾校练车场上跑的全是帝都牌吉普车，陈文决定报名吉普班。
6月中旬陈文将回省城参加考试，从今天开始算，下一个星期他要去帝都，满打满算他的练车有两个星期，于是陈文选择了20次的练车模式。
缴费之后，陈文领到了一张硬纸卡片，正面写着他的姓名和小车1167号的字样，背面是一张网格状的计次表格
，由随车教练进行登记，学员每参加一次练车，教练在上面填涂一个小格子，填满20次之后这张卡作废。
陈文感觉沪市驾校的管理真是太赞了！
陈文报名的时候，刚刚到上午九点整，工作人员建议他今天上午就可以参加练车。
学员编组是随机的，每天大家自由组合，凑够四个人，驾校就派出一位教练学员上车。最后一组不够四人，也可以练车。
陈文今天就是赶上了吉普车的最后一组学员，加上他是三个人，全是男学员。
一位姓王的教练带着他们三人来到练车场，三名学员全部坐进后排座，王教练坐在驾驶位进行讲解。
陈文连过一天的大卡车，另两位学员也不是第一次练车，王教练交代完注意事项，三名学员便开始练习，王教练坐在副驾驶位置给予辅导指点。
与洪城那个野鸡驾校教练凶巴巴的叱骂不同，沪安驾校的王教练彬彬有礼，态度良好，这让陈文对沪市的美好感觉进一步提升。
闲聊的时候，王教练告诉学员们一个重要的考试信息，倒桩考试使用的车辆是桑塔纳，路考使用的是帝都吉普。
王教练建议三名学员，尽量多练桑塔纳，因为倒桩考试难度更大，路考很简单，起步、行驶、停车、坡起、再停车就结束了。
陈文一听，这些项目比21世纪的驾考要简单多了。
陈文的好奇心起来，问道：“我在别的地方，看到有些驾校让学员拿吉普车练倒桩，这是什么原因？”
王教练笑道：“省钱啊！”
由于吉普车不需要练倒桩，一个上午陈文和另两个学员基本上就是练习起步和低速行驶，绕着练车场开车兜风。
重生以来，陈文上手学新东西的能力很强，经过几个轮次的换人，陈文已经比较熟练地掌握驾驶要领了，远比另两个学员要领悟得快。
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王教练一脸严肃地说道：“陈文，我告诉你，开车开得好，不是比谁开得快，而是比谁开得慢。我这话你现在可能不懂，等你将来自己开上车了，你慢慢就懂了。”
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王教练微笑地看着陈文，微微点点头。
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陈文所在的组凑满了四名学员，三男一女。
我们国家的驾考经历了漫长的演变和改进，从2003年开始引入电子红外线考核装置，取代了实体标志杆；随后的十几年，不断对电子辅助考核系统进行升级。
在2002年及更早的时候，倒桩考试是没有红外线的，全是实体杆和油漆涂料边界线，陈文现在参加1992年的驾考和练车，就是使用这般“原始”的考试规则。
陈文的年龄是四名学员当中最年轻的一个，年龄最大的是一位快50岁的大叔，另外一男一女都是20多岁的年轻人。
大叔的嘴特别啰嗦，总是刻意地夸奖三位同学学员开车开得这般好那般妙。
刚开始的时候，陈文被这位大叔夸得挺舒服，但很快就感觉不对劲。
大叔这样夸的：“你们都比我年轻，学车比我学得快、学得好，你们肯定拿驾照很顺利，都会一次通过的！我就不晓得什么时候通过了！”
陈文问大叔：“你以前参加过桩考和路考吗？”
大叔说没有。
陈文反问：“那你凭什么小看自己？没准你一次考试就过了。”
陈文知道大叔是在给他自己减压。
陈文心里认为，你减压你去吃巧克力，你别拿我来当减压工具！陈文自己就有40多岁的灵魂，太了解这个大叔的心态。
1992年的桩考，只有倒桩和移库，没有侧后方停车项目。
倒桩就是把车倒进一个车库位置，移库就是通过两次前进和两次后退，把车从左侧的停车位移动到右侧的停车位。
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